鋼絲繩電動(dòng)葫蘆成功完成烏江特大橋首節(jié)拱肋吊裝工作

日期: 2022-01-25 18:13 來源: 杭州冠航機(jī)械有限公司作者: 閱讀: 100

　　在煙波浩淼的河面上修建拱橋已屬難事，這難體現(xiàn)在方方面面，其中尤屬大噸位的拱肋吊裝難度大。烏江特大橋是德余高速控制性工程，橋長(zhǎng)1834米，修建大橋需要用到鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)的拱肋，拱肋中，較重的節(jié)段重達(dá)157噸，噸位大，為了確保大橋拱肋吊裝成功，經(jīng)過一系列準(zhǔn)備工作，施工人員決定采用“纜索吊裝+斜拉扣掛”工藝完成施工。

　　從拱肋運(yùn)輸?shù)狡鸬蹙臀?，從扣索掛設(shè)張拉到拱肋纜風(fēng)拉設(shè)，吊裝環(huán)節(jié)的下船、固定、運(yùn)輸、起吊、安裝，首節(jié)拱肋吊裝經(jīng)歷了一個(gè)月的提前籌備和整整兩天高精度、高密度、高負(fù)荷的連續(xù)作業(yè)，而吊裝工作是整個(gè)環(huán)節(jié)中較關(guān)鍵、難度較大的節(jié)點(diǎn)。

　　烏江特大橋首節(jié)拱肋的噸位大，安裝精度要求大，其吊裝過程就越謹(jǐn)慎，為了起吊便捷，14.8米長(zhǎng)的拱梁被鋼絲繩電動(dòng)葫蘆吊裝起來，吊裝時(shí)，還應(yīng)用到檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)吊裝過程中纜索吊系統(tǒng)的纜塔偏位、應(yīng)力、錨碇位移、纜索索力、環(huán)境風(fēng)速等關(guān)鍵指標(biāo)全程監(jiān)控、實(shí)時(shí)顯示，實(shí)現(xiàn)了吊裝作業(yè)的零失誤和高質(zhì)量。

　　2022年1月23日，貴州德余高速烏江特大橋首節(jié)拱肋吊裝成功，鋼絲繩電動(dòng)葫蘆的參與為施工人員解決了吊裝難題，節(jié)省了人力，更加快了吊裝速度。

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