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鋼絲繩電動葫蘆提高了天津地鐵渣土運(yùn)輸效率

日期: 2022-04-25 17:55 來源: 杭州冠航機(jī)械有限公司 作者: 閱讀: 126

地鐵施工遠(yuǎn)比地上施工要困難的多,地上多平靜,地下就有多熱鬧,在施工現(xiàn)場中,我們能看到諾大的場地上,有的工人在加工鋼筋原材料,也有吊車來回穿梭在現(xiàn)場,不斷運(yùn)送渣土等施工物料。

其實這只是天津地鐵施工的冰山一角,因為大部分的機(jī)械設(shè)備都在負(fù)一、負(fù)二層、負(fù)三層甚至是負(fù)四層工作。

比如在天津4號線8標(biāo)主體結(jié)構(gòu)施工過程中,區(qū)間隧道穿越的地層主要為粉質(zhì)黏土、粉砂地層,屬于長距離掘進(jìn)施工,其中,成林道站—泰昌路站區(qū)間始發(fā)受出土井口限制采用分體始發(fā)技術(shù),其具有施工難度大、效率低、進(jìn)度慢,完成始發(fā)洞門封閉的時間長,始發(fā)風(fēng)險較高的特點。為保證區(qū)間安全快速始發(fā),項目部利用小皮帶機(jī)、加工小土箱、在中板安裝鋼絲繩電動葫蘆等措施有效提高了渣土運(yùn)輸效率。